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春风日产:整车物流体系怎么攻陷“最终一公里

日期:2011-5-10 9:37:39 人气: 时间:2018-10-11 08:16 来源: 作者:

  

春风日产面对的整车物流事务应战

春风日产乘用车公司(原名为春风轿车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日,坐落广州花都。春风日产乘用车公司具有花都和襄阳、郑州、大连四大出产基地。吴芬芬女士通知e-works记者,曩昔十年间,春风日产的开展是跨越式的,因为事务量的提高、途径面的扩宽,这给物流事务层面带来多方应战。

首要,物流事务量激增。2003年,春风日产的乘用车年销量仅有6万台车,到2013年的轿车销量已超越90万台,事务量扩展了15倍。这一改动极大地添加了物流事务的办理难度,如整车储运难度、整车物流网络优化与规划难度、订单处理难度等;

第二,物流网络扩展。曩昔春风仅运营Nissan1个品牌。现在,春风日产旗下除了9大Nissan品牌外还包含1个自主品牌启辰。总部花都工厂作为母工厂,着力于入门级、中级轿车的出产,打造规模化出产工厂;襄阳工厂作为质量标杆工厂,以出产高端车型为主,并方案出产英菲尼迪品牌车型;郑州工厂主导Nissan品牌SUV车型和启辰品牌车型的出产;大连工厂开端投产进口Nissan品牌车型。品牌与不同车系的添加,扩展了本来的物流网络,制作端与供给端的节点的添加,增大了物流运维的难度,例如怎么有用搜集不同出售体系的订单需求,一起在一致调度的条件下,统筹不同地址的物流资源是春风日产需求处理的难题之一;

第三,信息流与资金流的改动。在2008年前春风日产采纳的是库存出产,当整车下线后,再进行车辆分配。到2008年今后采纳的是库存出产在线分配的方法,把订单分配的功用,扩展到出产线上,这种改动了改动原有的订单信息流形式,在新的形式下订单方案愈加灵敏和赋有弹性。别的,现在的资金结算除了现金外还包含国内信用证、托付借款、免息赊销,轿车金融等多种方法。怎么保证在新形式下的物流、信息流与资金流的一致运作是办理的难题。

除此之外,春风日产还要处理多个运送环节、与多个物流商的对接与办理、不断提高物流响应速度和物流服务水平等许多难题。

整车物流战略与信息体系规划

春风日产在制作端的四大制作基地均建有中心库房,一起依据物流需求,在全国设置逾30个分库和配送中心。在出售端,春风日产需求接纳不同品牌的订单需求,运送网络遍及800家轿车4S店。别的,春风日产需求与5家第三方物流商进行信息对接,以保证从整车下线到运至终究客户全进程的完好与晓畅。通过对物流现状的剖析,春风日产的供给链办理高层们拟定了“出售别离/运送一致”的规划战略。

从物流履行层面上讲,整车物流包含两个首要部分:整车仓储和整车运送。假如追寻一辆产品车从工厂下线开端一直到客户受众的进程,能够发现其运送道路常常发生改动,这取决于总装厂、库房、港口、中转站、经销商构成的地舆网络的拓扑结构以及网络上相邻两个节点之间的运送手法。关于不同的运送目的地,整车厂会选用不同的运送手法,如汽运、铁运和水运等,通过不同的运送道路来完结运送,由此带来了整车物流在履行进程中的多样性。

考虑到整车物流履行层面的复杂性,春风日产通过与元工国际合作,并凭借其资源团队力气对整车物流信息体系进行规划与建立。在其整车物流信息体系中首要方针包含,接纳来自不同出售公司的出售订单;依据不同需求,一起平衡物流运力等资源,拟定物流混板方案;与第三方物流商进行信息交互与费用结算;在途物流盯梢以及质量处理等。

2004年9月,春风日产整车物流体系(VLS)上线,通过数次提高,现在已满意年产150万辆以上的整车物流需求。依照“出售别离/运送一致”的规划战略,VLS支撑与多出售体系的对接;一起习惯多种融资形式下所发生的不同物流形式,包含汽运、铁运、水运及自提等多种物流方法。

VLS分为VLS物流办理及WMS库房作业两个子体系。物流办理首要与周边体系(如生管、出售、3PL、财政等)对接,进行订单、转库、租赁等的物流办理,并进行质量、费用等的办理;WMS依照VLS的指令进行库房日常的入库、出库、移库、盘点、整备、单据等的作业,并将作业实绩实时反馈给VLS。VLS(Vehicle Logistics System)是针对产品车或其它需求单台办理的产品,从下线到交付给出售商或专营店(DLR),库存、转库/出货运送、3PL交互/办理、费用办理以及KPI查核等功用为一体的信息体系。


图1 春风日产整车物流体系全貌

VLS霸占“最终一公里”